На них не стоит даже смотреть: топ самых плохих дизельных авто

При выборе дизельного автомобиля на вторичном рынке стоит проявить особую осторожность – не все дизельные моторы показывают одинаковую надежность. Отдельные модели известны хроническими неполадками, заставляющими владельцев регулярно посещать автосервисы, тратя значительные средства и теряя драгоценное время.

Опираясь на мнения экспертов, отзывы автовладельцев и статистику специализированных сервисных центров, Твоя МАШИНА составила перечень 10 дизельных автомобилей, которые чаще всего подводят своих владельцев.

Читайте также: Ни в коем случае не говорите это патрульному, иначе останетесь без прав: юрист предупредил украинских водителей

1. BMW X5 (E70, 2007–2013) 3.0d Основные недостатки: протекание турбокомпрессора, нестабильная работа форсунок, высококачественный ремонт системы подачи топлива. Владельцы часто сообщают о серьезных поломках по достижении пробега 200–250 тысяч километров.
2. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Основные недостатки: сбои в работе топливной системы (насос-форсунки), преждевременный износ турбины, затратное техническое обслуживание. Данная модель постоянно попадает в списки самых проблемных автомобилей на рынке б/у.
3. Peugeot 407 2.0 HDi Основные недостатки: нестабильная электронная система, недолговечная турбина, протекание моторной смазки. Французский седан получил сомнительную репутацию из-за электронных сбоев и постоянных проблем с топливной аппаратурой.
4. Ford Mondeo 2.0 TDCi Основные недостатки: быстрый износ топливной системы, поломка двухмассового маховика, дорогостоящие ремонтные работы трансмиссии. Несмотря на комфортность, этот дизельный Mondeo может сделать владельца завсегдатаем автомастерской.
5. Audi A4 B7 2.0 TDI Основные недостатки: разрушение прокладки ГБЦ, неисправность турбокомпрессора, проблемы с форсунками. Немецкое качество не всегда гарантирует долговечность, особенно это касается устаревших дизельных агрегатов.

Читайте на "Цензор.НЕТ": 10 самых надежных бензиновых кроссоверов, способных проехать полмиллиона километров без капитального ремонта

1. Opel Insignia 2.0 CDTI Основные недостатки: забивание сажевого фильтра, разрушение турбины, неполадки автоматической коробки передач. После достижения пробега 150-200 тысяч км содержание этой модели становится дорогостоящим и проблематичным.
2. Nissan X-Trail T31 2.0 dCi Основные недостатки: ускоренное растяжение цепи газораспределительного механизма, нарушение работы топливной системы, проблемы с турбонаддувом. Японский внедорожник имеет репутацию надежного только с бензиновыми моторами, в то время как дизельная версия создает немало проблем.
3. Renault Laguna III 2.0 dCi Основные недостатки: потеря охлаждающей жидкости, электрические неполадки, быстрый износ турбокомпрессора. Несмотря на привлекательный внешний вид, дизельная Laguna не отвечает стандартам надежности бренда Renault.
4. Основные недостатки : поломки форсунок, отказ турбины, коррозионные процессы кузова. Ремонт E-Class требует значительных затрат, а дизельные проблемы могут превратить владение этим автомобилем в настоящее испытание.
5. Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Основные недостатки: неисправности турбокомпрессора и форсунок, высокие эксплуатационные расходы. Японский дизельный кроссовер требует регулярного и недешевого технического обслуживания.

При покупке дизельного автомобиля с пробегом обязательно изучите сервисную историю, проведите комплексную диагностику и воспользуйтесь услугами опытных специалистов. Не стоит принимать решения только на основе внешнего состояния — дизельные неисправности часто остаются незаметными снаружи, но их устранение может стоить десятки тысяч гривен.

Напомним, ранее мы рассказывали, в каких странах водителям грозит до 250 тысяч гривен штрафа за грязную воду из-под колес.

Хотите получать самые актуальные новости о войне и событиях в Украине – подписывайтесь на наш Telegram-канал!